Синергетики R&T
Синергетики R&T являются следующим поколением т.н. квантовых активаторов топлив. Они сохранили все положительные свойства и, в то же время,избавились от присущих предыдущему поколению недостатков (недостаточная стабильность свойств, и, как следствие - малый срок хранения, высокая пожароопасность продукта, и т.д.).
В настоящее время компанией R&T освоен промышленный выпуск следующих видов синергетиков:
1) Для энергетики: R&T Мазут (промышленное название - синергетик тяжелых топлив СТМ-10) — для обработки жидкого топлива (печного мазута и дизельного топлива) ;
2) Для нефтедобычи: R&T вода — для воды в системах поддержания пластового давления
3) Для транспорта, R&T Бензин, R&T Дизель, R&T Мазут— для обработки бензинов, дизельного топлива и мазута.
Предприятия энергетики, добавляя в топливо наши синергетики, используют широкий спектр их свойств:
1) Непосредственно при сжигании топлива, снижая его расход на единицу получаемой энергии (жидкого до 20% и газообразного до 10%), а также токсичные выбросы в атмосферу: сажи, оксидов серы (до 15%), углерода, азота (до 20%), бенз(а)пирена (до 4 раз);
2) При хранении жидкого топлива — пониженная вязкость активированного мазута дает снижение затрат энергии (до 10%) на перекачку и поддержание температуры;
3) Для восстановления паспортных свойств образующихся неликвидов топлива — по молекулярной массе, диспергирующим свойствам (предотвращение образования водяных линз, контроль температуры вспышки, в том числе для топлива, которое не сразу удается поджечь).
К дополнительным преимуществам этих добавок относится также их технологичность — синергетики не обладают коррозионной активностью и действуют в ничтожных дозах (1 л синергетика на 100000 л жидкого топлива ). Активация осуществляется простым добавлением в топливохранилище или дозированием в зону горения (газ, уголь), что приводит:
1) К очищению от смолисто-коксовых отложений топливной системы, а также поверхностей нагрева котлов, экономайзеров, значительному сокращению расходов на их механическую очистку;
2) К удалению отложений из трубопроводов, донных отложений и кокса с форсунок;
3) К увеличению сроков службы фильтров, регулирующей и запорной аппаратуры;
4) К снижению температуры продуктов горения и сокращению потерь тепла;
5) К подавлению низкотемпературной коррозии теплообменного оборудования и высокотемпературной коррозии горячей части котельных установок.
Очень важно, что сами синергетики R&T не содержат металлы и другие элементы кроме углерода, водорода, кислорода, азота и абсолютно безопасны для здоровья.
Декларируемые характеристики синергетиков уже сегодня подтверждены испытаниями предыдущего поколения данного класса добавок в топливо (т.н. активаторов) в ОАО «Всероссийский теплотехнический научно-исследовательский институт» и на энергетических объектах ТГК-4, Российских коммунальных систем, Министерства обороны РФ и других.
С учетом заинтересованности энергетических компаний в увеличении доходов (особенно предприятий с высокой топливной составляющей, где совокупный эффект от экономии при применении активаторов существенно увеличит прибыль), имеется устойчивый спрос на продукцию компании, тем более что благодаря малым концентрациям синергетиков R&T (1 литр продукта на 100000 литров топлива) способен обеспечить оперативную доставку продукта в любую точку России.
Те разработки, которые предлагаются компанией заказчикам — действительно инновационные решения, не требующие затрат на установку или замену существующего оборудования, а лишь увеличивающие его энергоэффективность. Например, те наши заказчики, которые отказались от централизованного тепло- и электроснабжения из-за высоких тарифов, уже сегодня имеют энергозатраты ниже рыночных и поэтому сильнее восприимчивы к инновациям, хотя, как мне кажется, для предприятий большой энергетики с изношенным оборудованием и огромными собственными затратами применение наших синергетиков было бы весьма логично. Ответ прост — предприятия, единожды задумавшиеся об энергосбережении, перейдя к автономным источникам или поставив новейшие приборы учета, уже никогда не свернут с этого пути — для нас это «готовые клиенты». Они, как правило, имеют энергетическое хозяйство в идеальном состоянии, а также жестко контролируют службу топливного снабжения.
